鋁鑄件及車身件一體化壓鑄加工特點(diǎn)
鋁鑄件及車身件一體化加工特點(diǎn)：大型鋁件采用大噸位壓鑄機(jī)制造，主要是指汽車車身結(jié)構(gòu)件的一體化加工，多個(gè)單獨(dú)零散小零件的原創(chuàng)設(shè)計(jì)已經(jīng)重新設(shè)計(jì)到高度集成，然后使用壓鑄機(jī)進(jìn)行一步壓鑄成一個(gè)完整的大零件（省略焊接和組裝過(guò)程）。
此外，新能源汽車三電系統(tǒng)等一體式外殼也可以通過(guò)壓鑄技術(shù)實(shí)現(xiàn)一體化制造。適用范圍：目前大型一體壓鑄主要適用于乘用車下半身（包括后地板、前地板和前艙）和白車身。
目前的趨勢(shì)是，大型車企引領(lǐng)，新勢(shì)力跟隨，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型，造車新勢(shì)力：當(dāng)前壓鑄一體化改革主要應(yīng)用于新能源車型開發(fā)，大型車企率先采用集成技術(shù)，造車新勢(shì)力遵循大型車企一體化壓鑄的布局。傳統(tǒng)車企：傳統(tǒng)的“沖壓+焊接”模式被認(rèn)為是主流，切換速度仍比新能源車企慢，制作樣機(jī)需要更多時(shí)間。
